Торжественная линейка пионеров на Красной площади (кинохроника, 1963 г.)
В День пионерии приглашаем вас благодаря документальным кадрам перенестись в 1963-й год: на Красной площади – юные пионеры!
В День пионерии приглашаем вас благодаря документальным кадрам перенестись в 1963-й год: на Красной площади – юные пионеры!
Честное пионерское!
Прием в пионеры, 1945 год. Эскиз пионерского значка был окончательно утвержден и стал обязательным к ношению в 1944 году
День рождения Всесоюзной пионерской организации имени В.И. Ленина отмечают 19 мая. Именно в этот день в 1922 году прошла вторая Всероссийская конференция комсомола, на которой было принято решение о повсеместном создании пионерских отрядов.
А в октябре того же года пятый Всероссийский съезд РКСМ постановил объединить все пионерские отряды страны в детскую коммунистическую организацию "Юные пионеры имени Спартака". Руководители комсомола посчитали, что именно такое название будет символизировать силу, смелось и патриотизм. Целиком название звучало так: детские коммунистические группы имени Спартака. Такое имя пионерское движение носило до 1924 года. После смерти вождя мирового пролетариата организации присвоили имя Ленина, а в 1926-м она стала официально именоваться "Всесоюзная пионерская организация имени Ленина".
Это скорее прием в комсомол, но фото показательно. 1940 год
Прием в пионеры. Двор музея Ленина (Мраморный дворец). Евгений Халдей, 1954 год
Отличников и особо отличившихся учеников принимали в пионеры 22 апреля – в день рождения Владимира Ильича Ленина, а остальных – 19 мая, в День Всесоюзной пионерской организации.
Пионерский галстук стали завязывать только в 1943 году. Изначально на галстуке не было узла, он скреплялся зажимом, на котором были изображены серп, молот, надпись "Всегда готов!" и костер на переднем плане. Сам костер состоял из пяти поленьев и трех языков пламени, что означало пять континентов и Третий Интернационал – Коминтерн. А вот когда Коминтерн был распущен, зажимы решили убрать и пионерский галстук начали завязывать узлом.
Празднование Дня пионерии и прием в пионеры в Московском цирке на Цветном бульваре, 1962
Торжественное обещание - клятва - пионера
Тверские (калининские) школьники на Красной площади после приема в пионеры, 1965
1970
Прохождение парадным маршем после церемонии принятия в пионеры учащихся московских школ, 1970
После торжественного прием в пионеры школьников г. Северодонецка Ворошиловградской (Луганской) области УССР
Ученики средней школы № 60 города Узловая, Тульской области после приема в пионеры
Прием в пионеры в филиале Центрального музея В. И. Ленина, 1964
Участники торжественной церемонии принятия в пионеры на Красной площади в Москве
Были и почетные пионеры
Имена пионеров-героев знала наизусть вся страна, а шестеро пионеров реально были удостоены звания Героя Советского Союза: Леня Голиков, Марат Казей, Валя Котик, Зина Портнова, Шура Чекалин и Боря Цариков
А вот с начала восьмидесятых все уже стало сплошным формализмом. И не только в пионерии
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
От гладких линий Jaguar E-Type до мощного Ford Mustang — классические автомобили покоряют сердца автолюбителей на протяжении многих поколений. Эти неподвластные времени машины — больше, чем просто транспортные средства; Это фрагменты истории, которые продолжают влиять на автомобильную культуру. В этом списке представлены 20 самых знаковых классических автомобилей, которые не только выдержали испытание временем, но и оставили неизгладимый след в автомобильном мире.
Chevrolet Suburban, настоящий ветеран автомобильного мира, впервые появился на дорогах в 1933 году. Его первоначальная конструкция представляла собой прочную смесь дерева и металла, установленную на прочной раме грузовика, рассчитанную на восемь пассажиров. Первоначально служивший Гражданскому корпусу охраны природы и Национальной гвардии, он быстро завоевал коммерческую популярность. Современный Suburban значительно эволюционировал, теперь может похвастаться 6,2-литровым двигателем V8 и изысканным интерьером, но при этом он сохраняет свою сущность универсального семейного и внедорожного автомобиля.
Выпущенные в послевоенную эпоху в 1948 году, грузовики Ford F-Series символизировали стойкость и инновации Америки. Усилия Генри Форда в военное время перешли к производству этих утилитарных, но культовых грузовиков, первоначально оснащенных механическими коробками передач и практичными функциями. Серия F претерпела значительные изменения на протяжении десятилетий. Сегодня F-150 выделяется своей линейкой мощных двигателей, включая EcoBoost V6 и Power Stroke Turbo Diesel V6, сочетающих в себе классическую прочность и современную эффективность.
Toyota Land Cruiser, самый старый в линейке, был создан из-за необходимости поставлять грузовые автомобили для американской армии. От прототипа 1951 года с 6-цилиндровым двигателем мощностью 84 л.с. до современных моделей, оснащенных надежным 5,7-литровым V8, Land Cruiser значительно эволюционировал. Первоначально названный «Toyota Jeep BJ», он был переименован в 1954 году, чтобы конкурировать с Land Rover. Сегодняшний Land Cruiser является символом долговечности и роскоши, демонстрируя стремление Toyota к постоянному совершенствованию.
Дебютировав как автомобиль мечты в 1953 году, Chevrolet Corvette оправдал свое звание иконы высокопроизводительного спорта. Начавшись как шоу-кар ручной сборки во Флинте, штат Мичиган, он постоянно изобретал себя заново, достигнув кульминации в Corvette Z06 2019 года. Это современное чудо может похвастаться 6,2-литровым V8 с наддувом и 650 лошадиными силами, что является примером непреходящего наследия Corvette как символа американского автомобильного превосходства.
Mercedes-Benz SL, аббревиатура от «Sport Lightweight», начинался как высокопроизводительный гоночный автомобиль. Его родословную можно проследить до предложения американского импортера Макса Хоффмана, который представлял себе смягченный автомобиль Гран-при для богатых энтузиастов. Оригинальная модель 300 SL была чудом с ее дверями типа «крыло чайки», и сегодня SL продолжает впечатлять такими опциями, как 6-литровый двигатель V12, сохраняя свой статус вечной классики в области спортивных автомобилей.
Рожденный в результате топливного кризиса, Mini Cooper появился в 1959 году как компактный и эффективный городской автомобиль. Созданный British Motor Corporation (BMC), он отличался уникальным дизайном монокока. Быстро став иконой 60-х годов, Mini Cooper был любим самыми разными личностями. Последние версии продолжают раздвигать границы с помощью передовых инженерных решений, сохраняя при этом свои корни как символ компактности, эффективности и стиля.
Porsche 911, который часто считают истинным воплощением наследия Porsche, сохраняет свой почетный статус с момента своего создания в 1963 году. Унаследованный от Porsche 356, 911-й привнес в автомобильный мир новый уровень производительности и дизайна. Последняя итерация сочетает в себе это культовое наследие с передовыми технологиями, может похвастаться 443 лошадиными силами и максимальной скоростью 191 миль в час, что свидетельствует о стремлении Porsche к совершенству.
Ford Mustang, представленный в 1964 году, изменил представление об американском спортивном автомобиле. Представленный на Всемирной выставке, он мгновенно завоевал успех, сочетая в себе стильный дизайн и надежную производительность. Первоначально задуманный как «Thunderbird для рабочих», Mustang превзошел ожидания продаж. Mustang BULLITT 2019 года, вдохновленный моделью 1968 года, продолжает это наследие, сочетая классический дизайн с современной мускулатурой.
С момента своего дебюта в 1966 году Toyota Corolla стала мировым бестселлером, известным своей надежностью и долговечностью. Он быстро стал самым продаваемым автомобилем в мире, и этот титул он удерживает до сих пор. Corolla претерпела множество трансформаций, приспосабливаясь к меняющимся временам, сохраняя при этом свои основные ценности. Модель 2019 года иллюстрирует эту эволюцию благодаря элегантному дизайну и 1,8-литровому двигателю, который эффективно приводит в движение этот долговечный семейный автомобиль.
Honda Civic, представленная в 1972 году, стала поворотным моментом для Honda, укрепив ее место в автомобильной промышленности. Известный своей надежностью и топливной экономичностью, Civic стал мировой сенсацией. Civic 2019 года продолжает это наследие с двигателем с турбонаддувом, который повышает как производительность, так и экономию топлива, воплощая инновационный дух Honda.
Jaguar E-Type, представленный в 1961 году, часто называют одним из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных. Его гладкие линии и высокая производительность мгновенно сделали его классикой. Первоначально оснащенный 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, E-Type сочетал в себе стиль, скорость и изысканность, формулу, которая обеспечила его вневременную привлекательность.
Подписывайтесь, что бы не пропустить продолжение и множество других интересных статей.
Буду благодарен за "стрелку вверх"
Сказка Николая Лескова о том как умелец английскую блоху подковал.
Оригинальным Левшой считали Алексея Сурнина (1767—1811). Учился в Англии, проработал на одном из лучших английских заводов несколько лет в качестве помощника владельца. По приезде домой он многое сделал для обучения рабочих, а также разработки и внедрения новых инструментов. Увы, эта теория не доказанная.