Косатки меня атаковали первым в далёком 19 году
...
Темной ночью, когда часы показывали 4:20, мы вышли из бухты Барбата. Мой курс был установлен, но впереди меня ждала неожиданность — ход вперёд отказал. Костя, верный спутник и капитан катамарана, буксировал меня, пока я не словил ветер и не смог продолжить путь самостоятельно.
Когда наступило утро и первые лучи солнца осветили море, я увидел плавник. Сначала один, затем другой — косатки. Они были величественны и непредсказуемы. Одна из них, словно испытывая моё мастерство, атаковала, ломая моё рулевое перо. Но я не сдался. Я держал всё под контролем, не включая автопилот, не давая сопротивления при их атаках. Я изменил курс, увеличил скорость до 7-8 узлов и продолжил свой путь.
Помню, я вызвал Костю по радио и сказал, что на меня напала касатка. Он посмеялся и ответил: "Ты ром не пей". Но я выпил лишь рюмку, чтобы глаза были ясными, и сон не одолевал. Косатка была настоящая, это был не обман чувств и не игра света. Это было испытание, которое я прошёл, и оно стало частью моего пути.
....
Яхтинг путь капитана
...
С каждым годом моя жизнь на море становилась всё более насыщенной. В 2012 году, когда мы приобрели новый катамаран, я официально стал капитаном. Мои руки уверенно держали штурвал, а взгляд был устремлён вдаль, к горизонту, где солнце встречается с морем.
Мы прошли путь от Лярошеля до Черногории, и я начал работать на дневных выходах. Море стало моим офисом, а волны — моими сотрудниками. Вскоре мы начали собирать флот, и наша чартерная компания, которую мы решили назвать чартерная компания, стала успешной и узнаваемой.
С приходом семьи и детей, моя жизнь наполнилась новым смыслом. Дни и ночи в море, недельные туры — всё это стало частью моего ритма жизни. К 2014 году у нас было две лодки и три катамарана, и на общем собрании было решено, что я отправлюсь на Helia 44 на Канары.
Канарские острова стали моим новым домом, местом, где остались моя жена и дети. Я всегда с восхищением смотрел на тех, кто отправлялся в Арк на Карибы, и мечтал, что однажды и я туда пойду.
И вот, в 2018 году, моя жизнь кардинально изменилась. Развод стал новым началом, и я стал жить на лодке, работая на себя. Жизнь на 47 Oceanis стала моей реальностью. Путь на Канары открыл передо мной новые горизонты, и мне предложили отличный контракт на Карибы.
Я оставил свою лодку в Лас-Пальмасе и отправился на знакомом Dufour 405 на Карибы в составе Арк. Это был мой первый трансатлантический переход, который открыл новую страницу в моей жизни.
С тех пор время словно ускорилось. Я прошёл 157 тысяч морских миль, совершил восемь трансатлантиков и провёл в океане больше года. Я пережил множество испытаний: был заперт в туалете когда один перегонял лодку, лежал на мели, тонул, горел, сидел на мачте в океане. Я менял форштаги, ванты, двигатель и пережил проверки супостатов.
В 2019 году я даже был атакован касатками — это был первый случай нападения. Но все эти испытания только закалили мой дух и укрепили моё мастерство.
И вот я сижу в середине Бермудского треугольника, пишу этот пост и скоро выложу его через Starlink. Я решил подвести итоги своего пути, и я горжусь каждой морской милей, каждым пережитым приключением.
...
Яхтинг Начало
В далёком 2005 году, я был студентом, полным мечтаний и амбиций. Мой отец, человек мудрый и проницательный, подарил мне ключ к мечте — обучение на капитана. Это было не просто обучение, это был вызов судьбе, ведь оно пришлось на крисмас Холидэй, и погодка в турецком море была непредсказуема.
Я помню тот день, как будто это было вчера. Пробуждение от холодного касания конденсата, капавшего с потолка, было символом того, что нужно что то будет решать дальше. Судьба распорядилась так, что утром нас перевели на другую лодку. Я, седьмой курсант, получил место в салоне с вонючим спальником, но это не сломило моего духа.
Скоро я понял, что моё призвание — не борьба с непогодой, а покорение склонов. Я выбрал свободу, перенёс билет на самолёт и отправился в горы, где ветер свободы веет сильнее, а снег под ногами — это неизведанный путь к новым вершинам.
Летом того же года я вернулся к морскому обучению, но уже с новой силой и уверенностью. Этот документ стал ещё одним свидетельством моих достижений, ещё одной страницей в книге моей жизни.
Настоящая практика началась в 2011 году, когда мы с отцом купили первую лодку — Dufour 405. Это было начало нашего путешествия по Средиземному морю, которое в итоге привело нас к решению базироваться в Черногории. Я, завершив все дела с университетом и работой, решил остаться и жить на лодке, которая стала моим домом, моей вселенной.
В 2012 году мы приобрели новый катамаран, и я был назначен капитаном. С тех пор я считаю свою практику, своё мастерство, которое росло с каждым днём, с каждым взмахом волн.
...
Подарок шефу
Небольшой прогиб перед начальством .
Сделал своими руками подарок на день рождения руководителю предприятия .
Сувенир -символ благополучия курса , в море больших и малых дел .В толще воды атакуют конкуренты , акулы зубастые конкуренты .Капитализм одним словом .
Но самое главное это то что юбиляр в прошлом году получил права капитана .
Теперь можно всей компанией под его руководством путешествовать бороздя воды всяких там морей и океанов .
С днём рождения !
Работа сделана из эпоксидной смолы и хорошего настроения .
Еда на яхте. Как не умереть с голоду)
Часть 5. Японская
Безжалостна глубь океана,
Но твари, скользящие в ней,
Хороши к жигулёвскому пиву
(с) неизвестный японский яхтсмен
Яхтсмены - известные философы, и неустанно ищут ответы на всякие философские вопросы, важнейший из которых - "чо пожрать?"
И глупо было бы впустую тратить время на длинных морских переходах, верно? Поэтому мы троллим. То есть рыбачим на буксируемую за яхтой приманку. Лодка движется, рыбка ловится. Красота!
Конкретно этот небольшой тунчик был пойман у берегов Турции на траверзе острова Родос уже на закате. Вываживание его после треска катушки, сигнализирующего о поклёвке, взаимно обогатило лексикон всего экипажа разными специальными морскими словами . Но в целом прошло благополучно).
Морская тварь была тут же безжалостно изрублена голодным экипажем на порционные куски и сожрана сырой с соевым соусом. И, конечно, правильными напитками).
Сашими (яп. 刺身) удались на славу. Экипаж опять удалось накормить)).
Пока что о еде всё, народ!
Ну а кто хочет сам попробовать эту морскую жизнь на вкус - добро на борт!)
Оригинал:
https://vk.com/vsevmore
В этом сообществе рассказываю про яхты, море, и анонсирую совместные парусные путешествия.
А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore
Другие мои посты:
Еда на яхте. Как не умереть с голоду)
Часть 4. Чудовищная
Голодный яхтсмен нам не нужен!
Снова о еде, а вернее о её добыче в суровых морских глубинах.
Мурена средиземноморская. Мощная и злобная тварь.
Но жирная и вкусная. Похожа по кулинарным качествам на пресноводного угря.
Охотиться на неё нужно с осторожностью. Она не только не боится человека, а вовсе наоборот. Рыбка на фото, уже пробитая гарпуном, кидалась на него и на меня в попытках отомстить и укусить. Так что пришлось отпустить её на всю длину линя, и развить большую скорость на ластах, чтобы дотащить добычу до яхты.
Укус мурены очень опасен и долго не заживает.
Но экстрим при поимке с лихвой компенсируется великолепным вкусом этого подводного чудища)
Продолжение следует!
Оригинал:
https://vk.com/vsevmore
В этом сообществе рассказываю про яхты, море, и анонсирую совместные парусные путешествия.
А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore
Другие мои посты:
Еда на яхте. Как не умереть с голоду)
Серия 3. Восьминожная
Страшный кракен, он же осьминог.
Доступен подводным ныряльщикам, непрост в приготовлении, и очень вкусен.
Драматизм ситуации с его готовкой усиливается тем, что осьминога нужно бить. Причём, пока ещё живой. Злобные яхтсмены хватают его за одну из восьми ног и что есть силы колотят обо что-то твёрдое. Не менее ста раз. Иначе будет он очень твёрдый и резиновый...
Так что если на яхте есть женщины и дети, то лучше обойтись без головоногих в рационе. Да и сам я наверное, уже больше не буду добывать этих созданий. Жалко их. Умные они...
А так да, осьминог по-гречески в белом вине воистину великолепен. Команда будет сыта и довольна).
Продолжение следует!
Оригинал:
https://vk.com/vsevmore
В этом сообществе рассказываю про яхты, море, и анонсирую совместные парусные путешествия.
А ещё я здесь: https://t.me/vsevmore
Другие мои посты: