Советская волна
Свой шарм был в свое время
Свой шарм был в свое время
Мало кто задумывается о происхождении самых распространенных сигналов, поскольку они слишком прочно укоренились в жизни общества. К примеру, всем понятно, что череда желто-белых полос означает пешеходный переход, а если на светофоре зажегся зеленый свет, значит можно двигаться дальше. Эти базовые вещи понятны современному человеку априори. Но задумывался ли кто-нибудь, почему пожарная машина – красная?
Борьба с огнём
В ХХ веке любое схематическое изображение языков пламени, как правило, выполнялось красным цветом. «Первооткрывателя» данной традиции сегодня идентифицировать невозможно, да и вряд ли стоит приписывать её появление одному человеку. Можно считать, что красный цвет является интуитивно понятным сигналом опасности для жителя любой страны, вне зависимости от политического строя и религиозных убеждений.
Если мы говорим об огне, то фактически его цвет редко приобретает красный оттенок. В основном самые распространенные в обиходе горючие материалы (бумага, картон, древесина) дают пламя ярко-желтого цветового спектра с уклоном в оранжевый, тогда как газ горит голубовато-синим, реже зеленым огнем.
Тем не менее, пожарные машины красят именно в красный, что, вместе со звуковой сиреной, обладает четким посылом. Увидев такой транспорт, вы наверняка будете знать, что где-то случился пожар, а едет его тушить не карета «скорой помощи» и не фургон из службы доставки.
Любопытно, что нормы, предписывающие определенную окраску пожарно-спасательных автомобилей, автонасосов и автолестниц, к примеру, в РФ были разработаны относительно недавно, в 2019 году. Согласно стандарту ГОСТ Р 50574-2019, оказанные типа служебного транспорта должны иметь основной красный цвет кузова/кабины и белые опознавательные полосы.
При этом, пожарные автомобили окрашивались в подобные цвета и во времена СССР, и даже в Царской России. В других странах мира тоже очень рано пришли к подобному стандарту, хотя периодически в Европе пытались внедрить и другие цвета: белый, голубой, лаймовый, хаки. Но все эти новшества в основном сбивали людей с толку, так как никто не понимал, куда спешит эта странная голубая машина, внешне похожая на пожарную, и не спешил её пропускать.
Важно: периферийное видение человеческим глазом желтого цвета в 2,5 раза выше красного, поэтому последний не считается самым ярким цветом в природе.
Происхождение вида
Так откуда взялась столь очевидная идентификация? Однозначного ответа на этот вопрос у историков нет. Зато легенд бытует множество. Согласно одной из самых популярных, речь идет о банальной экономии: еще до начала глобальной индустриализации пожарные команды передвигались на конных повозках, которые арендовали у фермеров.
Чтобы скрыть следы навоза и грязи, их покрывали красной краской, поскольку таковую было проще и дешевле всего достать. После того, как огнеборцы перешли на моторизированные фургоны, те по привычке окрашивались в тот же цвет.
По еще одной рабочей версии виновником происхождения «пожарной» цветовой традиции считают… Генри Форда! Как вы уже наверняка догадались, всё дело в его отношении к кузовным цветам автомобилей. Промышленник не уставал повторять, что «машина может быть любого цвета, если этот цвет черный». Причиной такого упрямства была простая экономия, а не пристрастие к «палитре ночи».
По этой причине львиная доля автомобилей, заполонивших дороги США в 1920-ых, были черными, включая фургоны и грузовики. Чтобы выделить на их фоне, спецтранспорт приходилось красить в другие, яркие колеры, из которых красный был самым очевидным цветом опасности.
***
Как ни крути, а разработка единого стандарта для идентификации спецтранспорта – дело серьёзное и значимое. К примеру, середина 1970-ых застала Советский Союз за активным развитием автомобильной промышленности. Кузовных цветов у сходивших с конвейера легковушек было немного, но одним лишь черным колером дело не ограничилось.
Чтобы лучше выделяться в этой сложившейся пестрой палитре пожарным машинам и каретам скорой помощи требовалась разработка собственных цветографических схем, иначе на беспрепятственный проезд можно было не рассчитывать. Поэтому к сплошному красному цвету на пожарных машинах добавились белые полосы.
Не хватает скорой помощи.
Такие замечательные дороги в городе Шарья, Костромской области.
На помощь пришла вторая машина МЧС и...
тоже застряла.
Наконец-то собрался с духом и поработал с таким вот зверем. Что примечательно, несмотря на немногочисленность этих машин (из-за большой длины - почти 10 метров - страдала маневренность и проходимость, один только радиус разворота около 12 метров, из-за чего их называли "коровами" и наклепали всего лишь порядка 300 штук), мне довелось 2 раза наблюдать их вживую. Первый раз - более 10 лет назад, будучи курсантом, при посещении одной из частей, где стояла похожая, чистая, целая и укомплектованная (не помню, правда, в боевом расчете или уже в резерве). Второй раз - уже будучи начкаром, когда на заднем дворе части стояла "корова", выведенная за штат и понемногу исчезавшая ("ты чиво наделал.jpg"), отдавая свои целые запчасти для более удачливых (или нет, это как посмотреть) собратьев, продолжавших коптить небо. Наша 130-ка, кстати, тоже позаимствовала у нее дверцу бокового отсека, когда ее погнули, не закрыв при выезде из гаража (но это совсем другая история).
В любом случае, стало интересно заиметь в гараже такой любопытный образец техники. Работа шла тяжеловато и урывками, с применением импровизированных бормотух за неимением красок для аэрографа (водка+акриловые краски жены), на остатках лака и с традиционным рукожопством при использовании смывки. Тем не менее, не претендуя на выставки, результатом доволен)
Вот все мои парни с окраской МЧС Беларуси (автоботы, вперёд!)
Ну и, собственно, мой гараж во всей красе)
Спасибо за внимание)
В городе Новошахтинске Ростовской области генерал-лейтенант МЧС Сергей Филиппов угнал пожарную машину подчиненных. Записанное им видео опубликовал Telegram-канал Don Mash.
На кадрах управляющий автомобилем Филиппов пожаловался на халатность подчиненных. «Приехали в пожарную часть (...) — никто ничего не охраняет», — сказал он.
По данным канала, автомобиль был оставлен сотрудниками пожарной части вместе с ключами в замке зажигания. Уехавший на машине начальник решил таким образом проучить подчиненных, указано в публикации.