Продолжение поста «Избиение из-за гарантийного ремонта новой китайской машины. Скандал. Таких дилеров должен знать весь Пикабу. Это позор!!!»
Знаете что удивляет? То, что люди еще додумываются писать, что это пострадавший во всем виноват и это всё вранье.
Я в большинстве случаев покупал обычно слегка бу автомобили. Смысл переплачивать? Да, был опыт покупки двух новых автомобилей. Думал, что это легко, раз есть деньги, то можно автомобиль заказать какой-угодно, сдать свой в трейд-ин и ездить в удовольствие. Еще и гарантия.
Да ни тут то было.
Во-первых, то, что я хотел из пары моделей-продавалось только не в Москве. Было пара вариантов в других городах. Цвета определенные и топ комплектации.
Во-вторых-ну вы закажите, ожидание пол года. Это еще СВО не было и в России было всё гуд без оленизма.
В-третьих. Ты еще трейдин отбей нормально. Чтобы не продать свой авто за копейки, который потом тут же из автосалона толкнут своим перекупам.
В-четвертых. Имея полную сумму налички с приличным запасом, машины тебе продавать не хотят. Тебе навешают дебильных допов в виде сетки в бампер с ржавыми саморезами из Леруа Мерлен, криво поставленную сигналку, плюс обязательно кредит у них и каско.
Так что новую машину купить КРАТНО СЛОЖНЕЕ, чем выбрать бу.
Еще и про гарантию. Обращался я по гарантии. Фары у меня потели. С снежинками по 20 сантиметров в самих фарах. Для начала мне говорили, что это нормально и это не гарантия. В РАЗНЫХ САЛОНАХ! Потом говорили, что фары передние и задние фонари разные по строению. Подумаешь, все светодиодные. С пришедшим юристом в автосалон-фары ЗАМЕНИЛИ! Были проблемы с автоматической коробкой, которая пиналась, проблемы с электроусилителем, на которые говорили-ну вы так катайтесь. Вот когда уже полностью выйдет из строя-приходите. Здесь только толковый юрист выручит!
Плюс их то. Ты отдаешь машину, платишь за норма часы, из которых большую часть времени тачка тупо стоит на улице на парковке оф дилера. Иногда даже детали не меняли, хотя они были прописаны в заказ нарядах. Я ее по сигнализации отслеживал. Получается за воздух платишь.
Помню, перед покупкой попросил дилера регистратор МОЙ установить. Дилеры молодцы. Причоединили на изоленту миллиметровые провода прямо на розетку регистратора (в виде прикуривателя) и спрятали за пластиком (это уже я обнаружил, когда шумку ставил). Без предохранителя. А зачем???
Я нескольких дилеров менял. Решил это все тем, что по сложным вопросам приезжал С ЮРИСТОМ, а во время ВЫПОЛНЕНИЯ ТО-стоял в Рем зоне.
И это прошу заметить МОСКВА. До санкций и СВО и китайского нашествия. Крупные дилеры.
Да и вообще, как можно оправдывать то, что мужика лупят? Видите ли он сам первый начал.
Для начала, видео не снимают, уже в критический момент видимо снимать начали. Потом, даже если клиент тебя матом кроет-вызови полицию и жди! Бить, тем более на видео видно было, что кратная разница в весе. Удары сильные. Плюс автосалон имеет запись с камер, которые не хочет показывать и говорит журналистам не лезть в ситуацию! Это, как минимум, странно!!! А вот свинства со стороны дилера, почитать только в интернете, огромное количество.
Omoda C5. Только из салона
Мне машинка показалась тесной. В остальном обычный бюджетный авто нашего поколения. На момент публикации у владельца она ровно год. Проблем никаких. Всё штатно. Что будет дальше? Покажет время...
Приятного просмотра. 😌👍
Ответ на пост «Избиение из-за гарантийного ремонта новой китайской машины. Скандал. Таких дилеров должен знать весь Пикабу. Это позор!!!»
Не знаю как процитировать комент, поэтому выше ссылка на него, а вот содержимое для ЛЛ
Так весь автобизнес такой.
Авто любят в основном люди с жлобской внешностью.
Они видимо настолько закомплексованные и забитые, с внешними недостатками (и половыми тоже), комплексом мужественности, что авто для них единственный способ казаться круче и сублимировать комплексы живя демонстративностью.
Полюс это легковнушаемые люди, раз маркетологи убедили их что авто это какой-то там "статус" воображаемые эфемерный.
Верх жлобья люди большие черные внедорожники или кроссоверы, как это там называется сейчас
Блин, бро, почему ты решил что авто любят в основном жлобоподобные люди? Я вот обычной внешности, и ппц люблю машины) это Я в Сочи рядом с увы не моим ( аренда ) красавчиком. Сам езжу на А4 Б8, скоро на А1 пересяду 😅 чтоб на треках ездить)) может ты имел в виду что манагеры в салонах такие свинорылые, это есть 😂 но точно такие же и стиралки в магазинах бытовой техники продают, и кредиты в банках выдают, скуфоподобные офисные "илитки" , маленькие шестерёнки Большого™ бизинеса так сказать, тачки тут не при чём. Сам я работаю в хорошем автосервисе, мы ремонтируем и обслуживаем дорогие машины, Bmw , Mercedes, Audi и тому подобное так вот. У нас маленький коллектив , 5 рабочих + 3 руководителя которые тоже выполняют часть работы, не боятся замарать руки. Так вот мы правда любим машины , и выглядим вполне по-людски. И нет, мы не разводим клиентов, поверьте, в машинах и без этого есть что обслуживать и сделать. Повторюсь, мы натурально любим и обожаем авто, и к любому из них относимся с трепетом и любовью. Если будет интересно, могу сделать серию постов, как мы работаем, и чем отличается сервис высокого уровня, от условно гаражно-барыжного) извине, триггернуло то что обидели автолюбов ))
Избиение из-за гарантийного ремонта новой китайской машины. Скандал. Таких дилеров должен знать весь Пикабу. Это позор!!!
Вот, что вас может ожидать, если вы коснетесь гарантийного ремонта на китайской повозке, именуемой автомобилем, ой-Omoda.
А если серьезно, коллеги. Это ужасно, что такое может произойти в автосалоне. Давайте поднимем в топ на позор работникам салона! С людьми необходимо ГОВОРИТЬ, а НЕ МАХАТЬ КУЛАКАМИ!!!
Жёсткая заруба из-за гарантийного ремонта развернулась в салоне дилера Omoda на Таллинском шоссе — видео рестлинга в офисных сорочках прислала сестра избитого клиента.
Машину приобрели в январе, со всеми комплектующими авто обошлось в 2,4 ляма, рассказала девушка, дальше — с её слов. Прошло меньше года: у топзасвоиденьги лопнула задняя фара, кузов ходил ходуном и двери плохо закрывались. Авто со скрипом приняли на ремонт, и сегодня пришла пора его забирать. На подписание документов брат взял с собой юриста. Помимо знаний правоведа, пригодились его руки — он снял избиение на телефон.
Работники салона показали бумажки о проделанной работе — юрист попросил их забрать с собой на ксерокопию. На это ему сказали "нет" — тогда клиенты отказались принимать авто. Якобы на этом моменте сотрудник рассвирепел и налетел с тяжёлыми кулаками, утверждает девушка. Из салона пострадавший уехал на новеньком седане на карете скорой.
На телефоне дилера нам ситуацию откомментировали так: "журналистам в этом вопросе не нужно никуда вмешиваться".
Есть подозрение что дилер Дакар в Питере.
Клиент пришёл по гарантии, а его побили.
Это Omoda 7: первый тизер
Более крупный кроссовер, чем российский Omoda C5
Бренд Omoda опубликовал первое официальное изображение будущего кроссовера Omoda 7.
Увы, на картинке показан лишь силуэт, но можно, например, рассмотреть необычные диодные блоки на переднем бамперOmoda 7 окажется глобальной моделью и, следовательно, будет продаваться в России.
Название указывает на то, что новинка будет крупнее Omoda C5.
Omoda C5 потратит 1,64 млн руб. за пять лет
Omoda C5
Стоимость владения китайским компактным кроссовером Omoda C5 составит 1,64 млн руб. за пять лет.
Под стоимостью владения автомобилем понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией и владением, и потери автомобиля в цене за указанный период.
По данным маркетингового агентства НАПИ, стоимость владения Omoda C5 за 1 км составляет 21,85 руб., в месяц — около 27,3 тыс. руб. За год, таким образом, набегает 327,7 тыс. руб., за пять лет — 1,64 млн руб. Стоимость автомобиля Omoda C5 в исследуемой комплектации Ultimate составляет 2 363 900 руб.
При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год. Общая стоимость владения складывается из расходов на страховку (ОСАГО и каско), покупки резины и ее замены, топлива при среднем расходе, заявленном производителем, технического обслуживания, текущего ремонта, а также оплаты налогов и сборов.
Взял из Китайские машины в России
Ответ на пост «Обман Chery покупателей в России»
В дополнение к посту хотелось бы напомнить или разъяснить некоторым владельцам, покупателям или потенциальным покупателям автомобилей Chery Automobile Co., Ltd. (Бренды Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour и т.д.) некоторые нюансы относительно "технической поддержки" автомобиля, которую позиционируют как увеличенную гарантию на ТС.
Я являюсь владельцем одного из автомобилей концерна и состою в тематическом чате в телеграм, где регулярно пребывают новоиспечённые собственники, львиная доля из которых заявляет, что автомобиль "на гарантии" 7 лет или 200 тысяч километров, однако это совсем не так.
Не считая Exeed, популярные марки-отпрыски Chery дают гарантию на автомобиль в 3 года или 100 тысяч км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. (С некоторыми разумными ограничениями, но ДВС+КПП, ЛКП и сквозная коррозия покрыты полным сроком)
При этом, гарантия, это, простым языком говоря, права и обязанности собственника, дилера, дистрибьютора, где, при условии своевременного обслуживания автомобиля в ДЦ, в случае наличия неисправности, дилер обязан зафиксировать её, а дистрибутор обязан принять решение о её устранении удобным способом. Схема рабочая и проверенная временем несмотря на расхожие мнения читателей, мой опыт подсказывает, что все работает. Скажем, своего я добиваюсь без особого напряга в таких ситуациях.
Возвращаясь к Технической поддержке. На официальных сайтах марок можно без труда найти информацию следующего плана:
На скриншоте, в целом по тексту страницы видно, что вышеупомянутая "поддержка" не обременяет ни дилера, ни дистрибьютора никакими обязательствами. Выгодопреобретатель от такой поддержки - ДЦ, который зарабатывает на завышенных ценах на запчасти и работы по ТО, ремонту (личное мнение), которые собственники автомобилей обязаны проводить в соответствии с регламентом, чтоб сохранить статус автомобиля в "поддержке".
Далее, важный для меня момент, обслуживание вариатора. Как известно, большинство автомобилей из Китая в целом комплектуются вариаторами или DCT. Чтобы вариатор жил подольше, то эксплуатировать его нужно понежнее, чем DCT или гидромеханику (личное мнение, но ряд пользователей интернета и автомеханики тоже так считают). Так вот, условиями "технической поддержки" предусмотрено, что в покрытие входит только робот, но не вариатор:
В общем, прописные истины, но читайте условия перед покупкой и проверяйте те слова, что можете услышать у ОД, чтобы потом не было разочарования и негодования
Всех с понедельником!
Источники:
https://www.chery.ru/owners/support/warranty/garantiya-tiggo...
https://jaecoo.ru/owners/support/tech-support/
https://omoda.ru/owners/support/tech-support/