Фэнтези АПЛ "Акула" и Большая белая акула
Работа в стиле фэнтези. Надводная часть самая большая в мире Атомная подводная лодка проекта 941 "Акула". Под водой, как продолжение, большая белая акула. Дно из натуральной гранитной крошки.
Работа в стиле фэнтези. Надводная часть самая большая в мире Атомная подводная лодка проекта 941 "Акула". Под водой, как продолжение, большая белая акула. Дно из натуральной гранитной крошки.
Хочу вам рассказать об этой замечательной игре .
Это реалистичный симулятор немецкой подводной лодки времен второй мировой войны. На ней вы будете охотится на торговые конвои сша и великобритании. Рассчитывать маршрут, рассчитывать параметры запуска торпед , можете покрутить колесо за пультом акустика, самостоятельно стоять на мостике и зорко высматривать в бинокль , что бы такого пустить на дно.
Предварительно рекомендую посмотреть фильмы
Das bot
и
Ю-571 (2000)
и для полноты ощущений осилить замечательную книжку
"Корабли и сражения" автор: Смирнов Г.В.
вот вам ссылка на нее https://www.klex.ru/1etn , но если у вас данный формат не в чести вы легко найдете ее на просторах интернета поиском. Рекомендую бумажный вариант , это одна из лучших книг моего детства.
За всю войну гитлеровские подводники уничтожили около 15 млн. тонн союзнического торгового тоннажа. Таким образом, примерно половина этого числа приходится на 1942 год. Но то, что произошло дальше, посеяло панику в кругах фашистского командования. В конце 1942 года подводные лодки, выходившие на океанские коммуникации, стали бесследно исчезать. Потом командиры нескольких чудом уцелевших лодок рассказали, что происходило. Туманной ночью, в условиях плохой видимости, когда лодки шли на назначенную позицию в надводном положении, вдруг неожиданно на малой высоте появлялся самолет и безошибочно, наверняка сбрасывал бомбы... Появление самолетов с радиолокатором и кораблей с гидролокаторами лишало подводную лодку ее главного преимущества — скрытности. И в самом разгаре войны немцы, рассчитывавшие закончить войну с тем оружием, с которым они начинали ее, оказались поставленными перед необходимостью разрабатывать проекты совершенно новых кораблей. Наиболее интересным из них считается крейсерская подводная лодка XXI серии, в которой сделана попытка приспособить подводный корабль к новым боевым условиям путем усовершенствования старой энергетической установки. Поскольку вражеские радары, образно говоря, загнали подводную лодку под воду, необходимо было сделать все, чтобы как можно меньше появляться на поверхности моря. Для этого на лодке XXI серии установили шнорхель — устройство, позволяющее дизелям работать во время хода на перископной глубине. Причем как сам шнорхель, так и перископы покрывались каучуковым покрытием, хорошо поглощавшим радиоволны вражеских радаров.
И данный исторический факт будет отражен в игре!
Но вернемся к нашим подлодкам! Вам предстоит не только охотится на беззащитные торговые суда , но и уходить от смертельно опасных эсминцев и их глубинных бомб, вы будете следить за состоянием экипажа и руководить их сменой . Когда будете получать новый тип подводной лодки в свои руки вы кожей ощутите как она лучше слушается управления и какие замечательные ее ходовые качества. Стоя на мостике наблюдения в шторм вам в лицо будут бить соленые брызги с ледяным ветром.
От фразы Командир! Глубинные бомбы в воде! вас будет прошибать холодный пот. А управляя зенитными пушками вы будете отчаянно отстреливаться от бомбардировщиков или спасться срочным погружением.
Короче яростно рекомендую к ознакомлению!
Сегодня наша страна имеет в своем арсенале такие виды сверхсовременного оружия, по которому англосаксам только и остается, что слюни пускать.
В убийственном списке «Кинжала-М», «Краснополя», «Циркона», «Посейдона» «Калибра» особняком стоит атомная подводная лодка проекта 10831 «Лошарик».
В 1971 году «Союзмультфильм» выпустил мультипликационный фильм «Лошарик». В нем рассказывалось как в одном маленьком цирке добрый акробат, жонглируя разноцветными мячами, выронил их, и они сказочным образом сложились в Лошарика.
Цирковые «звезды» лев и тигр насмехались над недоделанным «коником» и категорически отказывались выступать с этим «чудо-юдо» на одной сцене. В подавленном настроении Лошарик ушел из цирка, раздарил себя вплоть до последнего мячика детям и канул в небытие.
Юные зрители успевшие полюбить добрую лошадку потребовали от родителей сделать так, чтобы исчезнувший артист с забавной челочкой вернулся в цирк. На очередное представление дети принесли акробату разноцветные шарики и он зажонглировал ими вновь. Волшебство случилось мгновенно, никто и глазом не успел моргнуть, как на цирковой арене радостно запрыгал «Лошарик». В финале счастье испытали зрители, жонглер, оживленный коник и даже лев с тигром.
В конце 80-х годов прошлого века американцы решили создать самые тихие многоцелевые атомные подлодки в мире. Для начала они забрали у Лондона готовый бесшумный водометный движитель разработанный «островитянами» для подводных лодок серии «Трафальгар».
С 1989 по 2004 год янки построили три субмарины типа «Seawolf», собственно самого «Морского волка» (Сивулф), «Коннектикут» и «Джимми Картера». В зависимости от поставленной задачи лодки, обшитые звукопоглощающим ударопрочным бразильским каучуком, могли быть вооружены:
50 торпедами;
50 ракетами «Гарпун», или «Томагавк»;
100 минами.
За эти «кораблики» «щедрые» американские вояки заплатили сумасшедшие 4,3 млрд. $.
Для сравнения с 1972 по 1996 год в США спустили на воду 62 многоцелевые атомные подводные лодки типа «Лос-Анджелес» со средней ценой 220 млн. $ (13 млрд. 764 млн. $).
После развала СССР «полунищая» Россия, отпустившая на вольные хлеба 14 союзных республик задумала доделать бесшумную АПЛ спроектированную на последнем издыхании «Красной империи».
Революционную подлодку разработали в «Союзном проектно-монтажном бюро машиностроения «Малахит» под руководством главного конструктора Юрия Михайловича Коновалова. Летом 1990 года после успешной защиты проектной документации лодку заложили в секретном цехе, попасть в который было намного сложней, чем в Кремль.
Рабочие и инженеры проходили самую тщательную проверку у чекистов, которые судя по тому, что утечек информации по проекту зафиксировано не было, прекрасно выполнили свою работу.
В лихие годы предательского горбачевско-ельцинского одностороннего разоружения, уникальную лодку выдавали за сугубо мирную атомную глубоководную станцию.
В августе 2003 года АПЛ АС-12 «Лошарик» спустили на воду. Необычное название лодки связано с тем, что ее корпус собран из пяти или семи шарообразных отсеков, похожих на мячики которыми жонглировал акробат в советском мультфильме. Благодаря строению, разработанному гениальным конструктором Коноваловым лодка способна работать на запредельной глубине.
Кораблями-матками для «Лошарика» могут служить подводные лодки специального назначения «Оренбург», «Подмосковье», «Белгород».
Вся информация по АС-12 является неточной и имеет значительный «разлет» между минимальными и максимальными значениями «тактико-технических характеристик» лодки. Атомный реактор «Э-17» с паропроизводящей установкой и турбозубчатым агрегатом позволяет АПЛ идти под водой со скоростью в 30 узлов.
Предельная глубина погружения «Лошарика» по оценке западных военных экспертов составляет от 3 до 6 километров. Экипаж лодки состоит из 25 подводников офицеров.
Говорят, что достигнув океанского дна лодка может перемещаться по нему выпустив колеса.
За счет сверхглубокого погружения, и переползания по океанскому дну «Лошарик» способен незаметно подкрасться к любой цели.
В составе американского флота была атомная подводная лодка на колесах «NR-1». Для сравнения скорость этой подлодки под водой составляет 3,5 узла при предельной глубине погружения 915 метров.
1 июля 2019 года в Кольском заливе на «Лошарике» произошло возгорание, в ходе которого погибли 14 офицеров-подводников, включая двух Героев Российской Федерации.
Музыка из детства , которая сопровождает нашу молодость
Они сражались, что бы мы жили. Помните их.
Выкладываю очередную свою многофигурную картинку - "Подводный мир". Это деревянный пазл и вроде как на Озоне должен появиться. Во всяком случае авторский экземпляр я уже получил - если честно, то всегда приятно подержать в руках плоды своего труда. Ну, если быть совсем честным, то не только своего: сын с женой помогали сюжеты придумывать, а жена ещё и раскрашивает. Ну и кошка, конечно же, помогала, куда ж без неё-то :-)
Вот как раз этот пазл рисую.
А вот так он выглядит вживую, в коробке и внутри.
На телефон сфотографировал - вроде и быстро получается, а качество так себе.
Элементы прикольные и деревом пахнет, аж с ног сбивает.
Ну и напоследок видео от заказчика, как пазл лазером выжигают - прикольно смотрится.
P.S. Интересно, почему мне в тегах "Секс-игрушки" рекомендовали?
Вы когда-нибудь хотели заглянуть внутрь немецкой подводной лодки времен Первой мировой войны? Что ж, теперь это возможно. На этих фотографиях, сделанных в 1918 году, показаны "внутренности" подводной лодки UB 110, незадолго до ее сдачи на слом.
19 июля 1918 года при нападении на конвой торговых судов возле Хартлпула (Англия) она сама подверглась атаке и пострадала от глубинных бомб. Судно было захвачено, а затем доставлено в сухие доки с приказом восстановить ее в качестве боевой единицы. Заключение перемирия 11 ноября 1918 года привело к остановке этих работ. 19 декабря 1918 подлодка была сдана на металлолом, благодаря чему и появились эти фотоснимки.
Хочешь еще интересных постов?
Прочитал сегодня новость про технологию лазерного двигателя на подлодке. звучит примерно так:
Концепция подводного лазерного двигателя не нова. Японские исследователи впервые рассмотрели ее более двадцати лет назад. Эта технология работает довольно просто: лазеры используются для генерации плазмы в воде, которая затем создает детонационную волну за счет расширения плазмы. Детонационная волна, в свою очередь, используется для продвижения подводного корабля или торпеды вперед.
Исследовательская группа, возглавляемая Ге Янгом, профессором инженерной школы Харбинского университета, используя покрытие из оптических волокон, нашла способ повысить эффективность лазерных двигателей, которые названы подводным волоконно–лазерным двигателем с плазменной детонационной волной. Используя этот подход, исследователи утверждают, что смогут создать тягу в 70,000 ньютонов, при использовании лазера мощностью всего в два мегаватта. Создаваемая таким образом тяга аналогична тяге коммерческого реактивного двигателя.
Как показали проведенные китайскими учеными исследования, помимо создания тяги, лазер также испаряет морскую воду вблизи судна, создавая пузырьки на поверхности подводной лодки и снижая сопротивление воды. Это явление, известное как суперкавитация, потенциально может, по мнению исследователей, позволить подводным лодкам перемещаться под водой со сверхзвуковой скоростью.
Однако не только в этом заключается преимущество таких двигателей. Что еще более важно, поскольку двигательная установка не имеет механических узлов, подводная лодка не будет производить никакого шума, что повышает ее скрытность.
Вопрос знатокам, как это так, что кавитация может быть беззвучной? все что я знаю про кавитацию это то, что это всхлопыванию пузырьков при разности давления да такой силы что способно выгрызать метал из винтов, и других поверхностей по типу стенок гильз целиндров, это самая сильная боль инженеров, в том как же снизить эту кавитацию и тем самым уменьшить шум!
Но тут кавитация на площади всей лодки!
как это работает?