Вторичный рынок: европейские электрокары
В Беларуси за последние несколько лет в разы увеличилось количество электромобилей. Согласно официальной статистике регистрации транспортных средств, в 2023 году по сравнению с 2022-ым количество легковых электромобилей выросло с 3,5 тысяч до 6,4 тысяч. В текущем же году их количество и вовсе перевалило за 9 тысяч. Любопытно, что часть из них уже осела на «вторичке». Разбираемся с ассортиментом и текущими рыночными тенденциями.
Портрет покупателя
Электромобили стали появляться на белорусских дорогах не так давно. В 2016-2018 годах это были спорадические тестовые вкрапления в основном в виде Nissan Leaf. Данную модель люди выбирали из-за невысокой цены и возможности установки более живых батарей взамен деградировавших. Тем не менее автомобилисты относились к данному типу транспортных средств с недоверием, и вполне справедливо: инфраструктура тогда практически отсутствовала, как и необходимые комплектующие.
Сегодня ситуация иная. Каталог bamper.by в большой степени насыщен различными предложениями: на Leaf первого и второго поколения можно найти более 4 тысяч запчастей, включая не только базовые элементы вроде силовой установки и тягового аккумулятора, но и такие полезные мелочи, как моторчик электро-ручника, различные датчики и даже коврики – то есть все то, что приходит в негодность просто от времени.
Что касается самих электроводов, то их можно разделить на две условных категории: жестко экономящие на транспортных расходах люди и любители потешить свое ЧСВ. Первые, как правило, имеют загородный дом с проведенной к нему персональной станцией зарядки и четко выверенный ежедневный маршрут (дом/работа/частые поездки на короткие дистанции).
К другим относятся так называемые техногики, следящие за современными тенденциями, которым электромобиль подходит по культурному коду. Такие люди приобретают дорогие «электрички» в топовых комплектациях и регулярно их меняют после обкатки.
Особенности эксплуатации
Если не брать в расчет медийный прессинг по поводу экологии, моды и актуальной новостной повестки, то в сухом остатке можно увидеть, что покупка электрокара с пробегом может принести ряд сюрпризов, к которым рядовой автомобилист будет не готов.
В первую очередь речь идет о дальности автономного хода. К примеру, популярный Nissan Leaf второй генерации, будучи свежекупленным, на одной зарядке способен проехать скромные 150 км в эконом-режиме; летом с включенным кондиционером и мультимедиа эта дистанция и вовсе сокращается до 120 км. То есть, чтобы отправиться на нем из Минска в условный Брест или Барановичи, нужно тщательно планировать маршрут, выбирая те дороги, вдоль которых расположены заправки с возможностью зарядки электрокара, так как собственных возможностей данной модели на такой марш-бросок не хватит. Согласитесь, не самая приятная особенность.
Другим не менее важным моментом является ценность такого транспортного средства на вторичном рынке. Люди, которые надеются продать электромобиль, не потеряв затраченных на его покупку средств, могут ждать своего покупателя годами. Среди наших клиентов бывали случаи, когда владельцы электромобилей продавали свое ТС по запчастям, закрывая образовавшийся дефицит комплектующих и даже умудряясь на этом заработать.
Но подобное – скорее исключение из правил, нежели тенденция. В основном частным продавцам приходилось существенно сбрасывать цену, чтобы избавиться от своего электромобиля. Ниже приведем самые популярные предложения на белорусской «вторичке».
Ценовой диапазон от 10 до 15 тысяч долларов
За эти деньги можно найти упомянутый уже Nissan Leaf первой и второй генерации. Пионер сегмента, этот автомобиль полюбили таксисты и люди, совершающие частые, но короткие поездки. Как мы знаем, в таких условиях ДВС в автомобиле долго не живет, тогда как электрокар прекрасно себя чувствует. Единственной, но серьезной проблемой для него являются белорусские зимы, когда дальность пробега сокращается на 30%, а ходовые качества ухудшаются из-за низкого клиренса.
В зависимости от года впуска, состояния тяговой батареи и комплектации, Leaf можно приобрести от $8.500 до $15 тысяч, хотя самые свежие предложения будут стоить дороже.
Второй по популярности моделью является Chevrolet Bolt, которую в службах такси можно встретить даже чаще, чем вышеупомянутого японского конкурента. Версии 2020 года выпуска можно найти по цене от $14,5 тысяч, более свежие варианты – от $19 тысяч. При этом предложений на вторичном рынке немного, чуть более полусотни, так как ввезенные в страну экземпляры продолжают честно трудится и эксплуатироваться на белорусских дорогах, благо, что заявленный производителем автономный пробег в 400-500 км это позволяет. С запчастями у авто тоже полный порядок.
В качестве эксперимента
Странный с дизайнерской точки зрения хэтчбек BMW i3 белорусы стали приобретать в основном потому, что его гибридные версии, где бензиновый мотор работает в качестве генератора, до недавнего времени определялись таможенными органами страны как электрокары. Покупка такой версии модели, безусловно, была правильным решением по сравнению с чистой «электричкой», чей автономный пробег был всего ничего – 120 км (по крайней мере, в первой генерации).
Цены на эту модель непредсказуемы и зависят от аварийного прошлого авто, года выпуска, состояния батареи, фактического пробега и набора опций на борту: есть варианты от $12 до $23 тысяч. Впрочем, дефицита с комплектующими для нее не наблюдается.
Что касается Tesla Model 3, здесь бессмысленно лить воду, рассказывая о характеристиках, достоинствах и недостатках данного авто. Скажем прямо: в Беларуси их по-настоящему много. Об этом говорит и положение модели на «вторичке» – полтысячи предложений на ровном месте не возьмутся.
Львиная доля этих машин приехала в страну из Германии, где до недавнего времени действовали преференции на покупку электрокара: государство выдавало немцам субсидии в размере 9 тысяч евро, что при стоимости авто в 40-43 тысячи евро являлось существенной скидкой. Увы, после увеличения тарифов на электроэнергию жители Германии вернулись к традиционным для них авто с ДВС.
Кроме того, белорусы покупали битые Tesla на американских аукционах, чтобы здесь их восстанавливать, благо, что ассортимент запчастей для этих авто за последние годы существенно вырос. В первую очередь белорусы (те самые техногики и любители потешить свое ЧСВ) покупали такие электрокары за счет динамических характеристик. Найти свой вариант продукции данной марки на вторичном рынке можно по цене от $23 тысяч.
***
Как видите, электромобили прижились даже на прагматичном белорусском рынке. Но чтобы приобрести такое транспортное средство, следует взвесить все за и против. Если с запчастями на популярные, проверенные временем модели проблем нет, то с практическим применением все гораздо сложнее. Покупка дальнобойного электрокара влетит вам в копеечку, тогда как дешевый поддержанный вариант ограничивает ваше передвижение. В качестве второго автомобиля в семье или типичного городского транспортного средства он, скорее всего, будет незаменим. Во всех других ситуациях придется взвешивать «за» и «против», что автоматически лишает такую покупку смысла.
Девушки сгенерированные ИИ
Шедеврум: эльфийка наклонилась, toplesss, macromastia, naturelnude, bigtits, глубокое декольте, волосы собраны в хвост, улыбка, макияж
https://shedevrum.ai/post/64afd69f0f8111ef876f8aca3ebbe331/
На платформе Renderforest появился крутой видеогенератор
Переведено в Elevenlabs
На платформе Renderforest, в которой много полезных AI-инструментов, появился генератор роликов высокого качества, вплоть до 4К - Renderforest AI Video Generator.
Как сгенерировать видео в Renderforest:
Можно сделать все автоматически, как я. Для теста, я просто написала промпт "топ 5 советов маркетолога", ничего не меняла, позволила сервису все сделать самому. Вот что получилось:
AI генератор сам добавил мне музыку, кадры, единственное, что я сама внесла, это на кадре с мужчиной с пакетами в диалоговом окошке написала "Что я тут делаю?", и то, с уменьшением шрифта переборщила, надо было соглашаться на автоматически подобранный размер шрифта.
Для тех, кто хочет создать более персонализированное видео, вот несколько шагов:
Опишите, что за тип ролика нужен и для чего, опишите ключевые моменты или сценарий
Выберите стиль
Если нужно, отредактируйте полученный результат - цвета, шрифты, макеты и т.д.
Добавьте закадровый голос.
Потестировать можно бесплатно, и скачать можно в качестве 360р.
Тарифы Renderforest AI Video Generator
Бесплатный тариф
500 МБ на диске
Создание видео 360p и возможность скачивания
Доступ к тысячам шаблонов, сцен и пресетов на мобильных устройствах и в Интернете
Ограниченное количество стоковых материалов и изображений
Создание логотипов в формате PNG
Если не принципиально качество видео - бесплатного тарифа вполне хватит, в количестве оно никак не ограничено
Тариф за 1399р/мес
Экспорт до 5 видеороликов в формате HD720 в месяц
Хранилище 10 ГБ
Неограниченная продолжительность видео
Без водяных знаков и рекламы
Неограниченное количество загрузок шрифтов
Тариф за 2299р/мес
Все, что есть в предыдущем тарифе:
Неограниченное количество видео в формате HD1080
30 ГБ хранилища
1 премиум-сайт
Renderforest AI Video Generator отлично подойдет для маркетологов и для развития своего бизнеса, продукта, брендинга, презентации и графики. Малый бизнес может бесплатно начать презентовать свои услуги. А если доплатить, можно создавать видео 4К для своего канала на YouTube, например, или для продуктового видео.
Надеюсь, статья была для вас полезной, если вы хотите узнавать первыми о полезных сервисах с искусственным интеллектом для работы, учебы и облегчения жизни, то добро пожаловать в мой телеграм канал НейроProfit, где я рассказываю, как можно использовать нейросети для бизнеса.
Из прошлой жизни
Не подскажите, эта модель авто уже ископаемый экземпляр? Или ещё живут в дикой природе?
Энтузиаст разработал удобный...
Энтузиаст разработал удобный и интуитивно понятный интерфейс для работы с нейросетью GLIGEN, который включает в себя функциональные поля для рисования, текстовые подсказки и опции настройки — всё организовано максимально просто для пользователя.
GLIGEN, известная своей способностью генерировать визуальные объекты на основе текстовых описаний в указанных пользователем зонах, теперь стала еще более доступной благодаря этому новому интерфейсу. Нейросеть также предлагает широкий выбор стилей для творчества, открывая двери в мир удивительных графических возможностей. Больше о нейросетях на нашем канале тут