Ту-134 — советский пассажирский самолёт и ВВС
Ту-134 (НАТО: Crusty — «Резкий») самолет на 76—80 пассажиров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении. Первый полёт выполнил 29 июля 1963 года, в эксплуатации с сентября 1967 года. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в СССР. Всего, вместе с опытными и предсерийными образцами, было построено 854 самолёта всех модификаций. Полностью производство было прекращено в 1989 году. Ту-134 поставлялся на экспорт в страны Варшавского договора. Ту-134 — ближнемагистральный пассажирский самолёт с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-20П-125 на опытном самолёте и Д-30 на серийных. Двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа на пилонах, что значительно снижает шум в салоне по сравнению с самолётами предыдущих поколений. Горизонтальное оперение поднято на вершину киля (Т-образное оперение). Топливо размещено в кессон-баках крыла. Ту-134 был сертифицирован по международным нормам. Самолёт строился в различных модификациях: пассажирские, машины специального назначения, летающие лаборатории. Использовался также в школах ВВС.
С днём рождения, "Шереметьево"! Отсчёт начал Никита Хрущёв от Хитроу
Сегодня свой день рождения отмечает самый крупный по объёму пассажиропотока аэропорт в России - Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина.
Официальной датой открытия «Шереметьево» считается 11 августа 1959 года, когда там впервые обслужили лайнер «Ту-104», прилетевший с пассажирами из Ленинграда.
А вообще история этой авиагавани началась чуть раньше, а именно 1 сентября 1953 года, когда вышло постановление Совета министров Союза ССР о строительстве Центрального аэродрома Военно-воздушных сил (ВВС) в районе населённого пункта Чашникова. Первое название аэропорта было «Шереметьевский» - по двум расположенным неподалеку объектам.
А вот потом, как гласит история, в 1956 году глава СССР Никита Хрущёв, побывав с государственным визитом в Лондоне, был всерьёз поражён масштабом аэропорта "Хитроу" и, приземлившись по возвращении на вновь построенном Шереметьевском военном аэродроме и выйдя из самолёта, сказал что-то в духе «Пора бы и у нас построить такой аэропорт». Его слова были восприняты как руководство к действию, и постановлением правительства страны от 31 июля 1959 года на базе бывшего военного аэродрома «Шереметьевский» был организован аэропорт «Шереметьево», на котором 11 августа того же года и приземлился авиалайнер «Ту-104», следовавший из Ленинграда. Первым аэровокзалом Шереметьева стало небольшое здание Центрального пункта управления, располагающееся рядом с нынешним терминалом B («Шереметьево-1»).
Сегодня "Шереметьево", включающий шесть пассажирских терминалов и два грузовых, входит в ТОП-10 аэропортов-хабов Европы и пятьдесят самых загруженных аэропортов мира; это аэродром класса «А», способный принять все типы воздушных судов как отечественного, так и иностранного производства. Его маршрутная сеть включает в себя более 200 направлений, а пропускная способность составляет 55 млн пассажиров в год. И пока "Шереметьево" остаётся единственным аэропортом России, обслуживающим регулярные трансатлантические рейсы.
В видео, как обычно, приглашаю вернуться во времени назад - в 1980 год, когда к Московской Олимпиаде открылся новый международный аэровокзал - Ш-2.
Время. Эфир 7 мая 1980. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Су-25 в Чаде чуть не «сбил» французский транспортник
Су-25 ВВС Чада, находившийся на стоянке на авиабазе Нджамена - аэропорт двойного назначения (N'Djamena International Airport NDJ/FTTJ) неожиданно выпустил ракету, находясь на стоянке после завершения вылета в рамках антитеррористической операции против группировки Боко Харам.
В результате несанкционированного пуска ракета пробила стоявшую рядом пустую цистерну заправщика, прежде чем закончить свой полёт в здании напротив, в результате чего погибли 5 (4?) человек. По информации работников аэропорта ракета едва не задела военно-транспортный самолёт C-130H французских ВВС из состава транспортной эскадрильи 2/61 Франш-Конте (крыло самолёта видно на видео на переднем плане).